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鑒于北向通道（陸路）尚未全線貫通前，舟山本島及岱山與上海、嵊泗、衢山等地之間的對接仍必須依靠傳統(tǒng)的水運交通運輸，但由于 2021 年底，寧波舟山港主通道（主線）通車后，該區(qū)域的陸島交通方式及需求將發(fā)生重大變化，原通過定海三江客運碼頭前往上海、嵊泗、衢山的車客交通更趨于通過岱山本島前往上述各地，屆時舟山北向車客運水陸運輸轉(zhuǎn)換樞紐節(jié)點將由三江碼頭北移至岱山。但由于雙合碼頭受寧波舟山港主通道影響將停止車客船靠泊功能，而且岱山現(xiàn)有陸島交通碼頭位于岱山島東側(cè)及南側(cè)，存在與北向交通對接區(qū)位差、陸域受限、擴建難等問題，并且目前均處于飽和狀態(tài)，因此岱山已無北向?qū)�接上��、嵊泗車客渡航班靠泊碼頭。為適應寧波舟山港主通道（主線）通車后的舟山北向車客運水陸運輸轉(zhuǎn)換樞紐節(jié)點北移岱山的水運交通新格局需求，保障北向通道全線建成運營前的水運交通要求，亟須在岱山建設新的舟山北向車客渡碼頭樞紐。在滬舟甬通道舟山本島—岱山段建設背景下，在岱山新建舟山北向客運碼頭樞紐工程是必要的。